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| Bugatti Tourbillon | ||
|---|---|---|
 | ||
| Datos generales | ||
| Fabricante | Bugatti | |
| Fábricas |
.svg){kind=small} Francia: Molsheim, Alsacia[1] | |
| Producción | Limitada a 250 unidades | |
| Período | A partir de 2026 | |
| Configuración | ||
| Tipo | Superdeportivo (S) | |
| Carrocerías | Cupé de 2 puertas diédricas | |
| Propulsión | Híbrido eléctrico enchufable | |
| Configuración | Motor central-trasero longitudinal, tracción integral | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4671 mm (183,9 plg) | |
| Anchura | 2051 mm (80,7 plg) | |
| Altura | 1189 mm (46,8 plg) | |
| Distancia entre ejes | 2470 mm (97,2 plg) | |
| Peso | 1995 kg (4398 libras) | |
| Planta motriz | ||
| Motor | V16 a 90° Cosworth de 8,3 L (506 plg³); y 3 eléctricos | |
| Batería | De 24,8 kWh (89 MJ) y 800 V | |
| Autonomía | 60 km (37 millas) | |
| Potencia | 1800 HP (1825 CV; 1342 kW) | |
| Par motor | 3000 N·m (2213 lb·pie) | |
| Mecánica | ||
| Ruedas | M Pilot Sport Cup 2 285/35 ZR 20 plg (50,8 cm) (del.) 345/30 ZR 21 plg (53,3 cm) (tras.)[2][3] | |
| Transmisión | Doble embrague de 8 velocidades | |
| Suspensión | Multibrazo | |
| Prestaciones | ||
| Velocidad máxima | 445 km/h (277 mph) | |
| Aceleración | 0-100 km/h (0-62 mph): 2 s | |
| Otros modelos | ||
| Predecesor | Bugatti Chiron | |
| Sitio web | https://tourbillon.bugatti.com/en | |
El Bugatti Tourbillon es un automóvil superdeportivo híbrido eléctrico enchufable con motor central-trasero de tracción integral, producido por el fabricante francés Bugatti, cuya producción no arrancará sino hasta 2026. Es el sucesor del Chiron.[4] Fue presentado a finales de junio de 2024.[5]
Su nombre deriva de Tourbillon, una estructura balanceada del mecanismo de relojería que se inventó en 1795, usado en relojes de la más alta gama a nivel mundial para hacerlos lo más precisos posibles y que permite contrarrestar los efectos de la gravedad en un reloj.[6][7]
- ↑ Magni, Bruno (20 de junio de 2024). «Bugatti Tourbillon, el nuevo superauto francés de 1,800 hp y $3.9 millones». Auto proyecto (Los Ángeles, California). Archivado desde el original el 21 de junio de 2024. Consultado el 30 de junio de 2024.
- ↑ Error en la cita: Etiqueta
<ref>no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadasUltimatecarpage - ↑ Error en la cita: Etiqueta
<ref>no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadasConfidencial - ↑ Ramos Ochoa, Antonio (21 de mayo de 2024). «Bugatti Tourbillon: El sucesor del Chiron es una exquisita obra de relojería de 1.800 CV». Car and Driver. España: Hearst Communications. Archivado desde el original el 21 de junio de 2024. Consultado el 30 de junio de 2024.
- ↑ «Bugatti presenta al Tourbillon el nuevo híper deportivo híbrido de 4-mdd y con mil 800 caballos de fuerza». Zócalo. Ciudad de México: Grupo Zócalo. 23 de junio de 2024. Archivado desde el original el 23 de junio de 2024. Consultado el 30 de junio de 2024. «El sustituto del Chiron trae más potencia y menos peso, llega con un motor de 16 cilindros híbrido enchufable».
- ↑ Juárez, Mauricio (20 de junio de 2024). «Bugatti Tourbillon: un V16 que late con ayuda eléctrica y que llega a los 1,800 hp». Autocosmos (México). Consultado el 30 de junio de 2024. «Bugatti acaba de presentar a la nueva generación de su híper auto y sucesor del Chiron».
- ↑ Barón, Pablo (24 de junio de 2024). «El nuevo Bugatti Tourbillon alcanza los 445 km/h y es realmente magnífico». GQ. Traducido y adaptado por Mario Alberto Cabrera. México. Archivado desde el original el 25 de junio de 2024. Consultado el 30 de junio de 2024. «El nuevo Tourbillon tiene un desempeño descomunal y con su 1,800 caballos de vapor es capaz de ir de 0 a 100 km/h en solo ¡dos segundos!»